汽车倒桩技巧，求倒桩考试的技巧

1，求倒桩考试的技巧

我喜欢梁静茹的歌声

求倒桩考试的技巧

2，学车时倒桩的技巧是什么

一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点：1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整；2、打死方向的时机掌握；3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点：1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！）2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。

学车时倒桩的技巧是什么

3，驾驶科目二倒桩步骤

一、进库步骤：首先挂倒档，车子后退到一号杆和六号杆重合时，方向盘往右打死，此时方向盘在11点钟位置，继续倒车看后档风玻璃右上角小标线与2号杆重合时，方向盘向左回半圈（即回到3点钟位置），继续后退，此时应该看后挡风玻璃右上角，当2号杆消失时停住。方向盘再次打死。车身准备进库。此时应看左边后视镜，6号杆出现在左后视镜时，方向盘回正。通过观察左边后视镜里6号杆与车身距离，来适当调整。后退至离底线30-50公分时停住（此步骤可以将2号杆底部作为参考点，来调整后边距离），完成进库步骤。二、移库： 1进：挂1档，方向盘向右打死，往前开，看前挡风玻璃左下角的“3C”标志与2号杆重合时停住，马上把方向盘向左打死，把车身移直，停住，然后方向盘回正，把车子往前靠近2号杆近点（大约30公分距离为宜），停住。 1退：挂倒档，方向盘向右打死，此时应看左边后视镜，当5号杆出现在后视镜的中间位置时，停住。方向盘向左边打死，将车身摆正。方向回正后继续后退至离底线30-50公分时停住，还是将2号杆底作为参考点。 2进：挂1档，方向盘向右打死，往前开，看前挡风玻璃左下角的“3C”标志与2号杆重合时停住，方向盘向左打死前进，将雨刮器上的小圆点与2号杆重合时候停住，此时车身是有点向左倾斜的，然后方向盘回正，将车靠近2号杆。 2退：挂倒档，方向盘向右打死，然后把倒车镜压下来，看后车轮，慢慢倒，看到后轮底部压白线时候停住，把方向盘向左打死，然后慢慢倒，倒到车身与地面白线平行了，停车。车身后边距离底线30-50公分。然后挂1档，慢慢往前走30公分，不要停车马上把方向盘向左打一圈，等车身到2号杆与3号杆中心时方向盘回直（也可将1号杆和3C标志重合时作为参考，回正方向盘），注意观察两边倒车镜是否碰杆稍做调整，继续慢慢走，像左转头，看左后门窗小三角区域垂直处与3号杆重合时停住，方向盘向左打死，前进将车身摆直。并方向盘回正。三、再次进库挂倒档，慢慢倒，向左转头看，看到4号杆超前3号杆15-20公分时停住。方向盘向左打死，慢慢倒，此时应该观察左后视镜，当2号杆与车身距离2个手指距离时停住，方向盘回正。继续退，此时看左后门窗小三角区域垂直处与2号杆重合时停住，方向盘再次向左打死，车身摆正，完成进库。等车头进入1号杆子0.5米或1米时停住，然后挂1档，慢慢往前走，看右后门窗小三角区域垂直处与1号杆重合时停住，方向盘向右打死，前进将车身摆直。并方向盘回正。前进到报考试结束时候停车。想了解更多倒杆技巧，请登入我们安吉驾校网站www.0591jiaxiao.com

科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向。注意：在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。

驾驶科目二倒桩步骤

4，汽车倒桩技巧

一次进库（左边库）技巧： 1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线； 2、到点方向向右打死，倒车； 3、前中杆到后窗加热线方向盘打到6点位置，继续倒车； 4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车； 5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库； 6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行； 7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易；移库技巧： 1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐； 2、停车，方向向左边打死，前进； 3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能； 4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮； 5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下； 6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车； 7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面（出库），到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体； 8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行（根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行）； 9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行； 10、观察车是否到底，与前面进库方法一样； 11、停车，移库成功。一次出库技巧： 1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到20公分，停车； 2、方向盘向左打死，前进； 3、判断前中间杆到车窗中间（雨刷器中间）停下； 4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库； 5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法（我自己想的）是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了； 6、方向盘向左打死，继续前进； 7、到车与车库垂直（现在只是凭感觉，呵呵）后回正，出库成功；二次进库技巧： 1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车； 2、方向盘向左打死，倒车； 3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体20公分时候回正； 4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置（个人使用后者方法），停车，方向向左边打死； 5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正； 6、倒车，观察左右后视镜，进库； 7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功；二次出库技巧： 1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置（在玻璃边缘的时候），表示车体右后门把到前右杆位置，停车； 2、方向向右边打死，前进； 3、等车体与车库垂直（现在是凭感觉），回正； 4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功； 5、整个倒杆完成；

5，学车倒桩有什么技巧

记住，两大要点；一是压离合，二是快打方向盘。保持冷静的心态，不要慌。桩考的时候一定要缓抬离合，切记不要把离合全部抬起，因为所有的考试用车，发动机怠速都高，怠速高就意味着车速快。压着离合（就是只抬起一半），车子只要缓缓移动就行，这样才有足够的时间让自己调整方向。注意，压离合时一定要稳，千万不要憋车，考官都在电脑旁监看，一旦熄火就完了！切记，离合不要全部抬起。祝你好运！

一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点： 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整； 2、打死方向的时机掌握； 3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点： 1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！） 2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会 1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！ 2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。

把你的身体融入汽车里，就是说你好像汽车那样大，如果有那个感觉就容易多了。还有就是看周围的东西为参照物来对比车的大小和长度。

1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整； 2、打死方向的时机掌握； 3、回正方向；

卡位

脑袋聪明点

6，开车倒桩的小窍门

倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧。下文完全是应付考试而作，其中最大的技巧只有二点：　　一、稳住离合，完全掌控车速；　　二、选定合适的参照物。　　（桑车,奇瑞)---参照物稍有不同，练车时一定要选当地考试同车型练习。　　1 2 3(杆) 　　4 5 6(杆) 　　1，右后倒：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镱,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车倒入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车.(回头要随意点,距离自己要多感觉一下) 　　2，第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50CM时停车。　　3，第一退：先换倒档,把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。　　4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打倒底,继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 　　5，第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打倒底,车身一正，停车. 　　6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头一入库就可以停车了. 　　7. 出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内. 注意　　1、一般为1档起步，不要挂错档。　　2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。　　3、慢抬离合，千万不要熄火。不要怕人笑话慢。　　4、在控制好车速的情况下，打方向盘总是越快越好。当二者矛盾时，优先控制车速。　　5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。　　6、千万不要看错杆。并严防汽车撞上杆。　　7、方向盘回轮时，别数错圈数。　　8、放松精神，持轻松随意态度。　　9、穿厚底旅游鞋。　　以上是理论的，还是要慢慢练习，自己体会！！从右停车位(起点)倒入乙库　　1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。　　2．当4号杆与3号杆成直线时方向盘向右打死，　　3．当2号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，　　4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，　　5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，　　6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，　　7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。　　（方向盘动作：向右打死—— 回1圈——向右打死——回2圈）从乙库移到甲库（2进2退）　　1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。　　2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，　　3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，　　4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，　　5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果车停　　得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。从甲库前进到左停车点　　1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。　　2．引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。从左停车点倒入甲库　　1．当1、6号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，　　2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，　　3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。　　4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，　　5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。（方向盘动作：向左打死 —— 回1又1/4圈——打死——回2圈）　　小汽车驾驶：起步停车要领　　一、起步：　　1、上车，系安全带，调整座椅。　　2、快速踩离合器至底，挂1档。　　3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。　　4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。　　二、停车：　　1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹（轻重轻过程）至车平稳停下。　　2、摘档，拉起手刹。 3、抬离合器和脚刹。　　首先, 追求车身要正(也是入库的大前提),车身垂直于库底,即可见的车厢的侧梆垂直于库底; 　　其次, 方向盘要正,通常两圈打底两圈回正,方向盘要端平平地; 　　再其次,尽量靠中间线稍微近一点,是不是会出左边的那条线,那就要把你的两双眼睛放到车的最中央. 　　入库要点:车身正,方向正,两眼放中央. 　　移库要点:尽量往右挪,方向盘转快,两头车身正.(离两头一米多的时候,将方向一下打到底,使车身迅速摆正.)

倒库时：心里要稳，车速要慢，方向慢慢调正！移库时：打方向盘要快，车速稳，不能中途停车，刹车要快！

7，学车倒桩技巧

昨天被打掉了没过。兄弟呀记住了。考场是有坡度的。千万要先送一点离合再松刹车。否则车子一定会前溜。我平时10次通过9次。就是因为练习场地跟考场是不一样的。我还得补考。郁闷记住半联动状态再松脚刹！！祝你顺利通过！

倒桩要诀是：车速慢，打盘快每个教练的倒桩方法都不同，所以不是很确定你那个点是否有效，介绍下桩考的注意事项和我学到的方法。桩考其他注意事项：1、倒桩过程中，不能停车(只准停一次超过3秒的)或后溜（据说溜一点点没关系，也不知道是真是假，因为我不敢试），车速尽量慢（慢慢来，如果出错才有机会调整） 2、注意离合一定要放至抖动后才能放刹车（否则若桩位有坡度，则会滑动）3、停车时，若忘记方向打了几圈，则可往左或往右打死，回正后再打方向 4、桩考有十个桩位，其中1、2、3、6号桩位有点坡度，注意控制好离合与刹车5、方向打死时，磨擦力增大，可稍放点离合，使车走动；方向回正时，则稍压离合，防止速度过快，但切记不能压住离合不走时回方向，否则方向会偏6、桩考时，若第一次考试不合格须补考，要将车开到起点时，注意：从乙库进的就由乙库出（即(1)~(6)路线出错时,开回起点时,应该经由乙库的门出去,再转回起点)；从甲库进就由甲库出（即(7)~(8)路线出错时,开回起点时,应该经由甲库的门出去,再转回起点）（此点仍听到某位桩考挂掉的学员亲述，由于不知道此点而失掉补考机会，请没把握一次过关的同学们切记切记~）（一）入乙库：（1）踩离合，挂倒档，放离合抖动后松手刹头向右边第二扇窗户直望，○1与○6重合时，方向右打死○2出现于右后枕约1/4 处时，方向左回半圈○2靠近后玻璃右上角即将消失时，方向再向右打半圈打死看左倒后镜，○6与左后门把相隔约5公分左右，方向左打一圈半回正注意两边门把与○4○6 距离应该差不多（若哪边宽，则向哪边微调方向）头向右后望，当○5出现在右后枕中间偏右时，踩死离合，同时踩刹车，挂空档(注意此处要退到位,以便下面的移库)（二）由乙库移至甲库（两进两退）：（2）挂1档，方向右打死，放离合抖动后放刹车走当车前玻璃左角天线（或小喇叭）对上○2时，方向左打死（3圈）（若打方向速度不快的，可稍早打，但不可过早，否则车容易靠左）（注意转向时压点离合，控制速度）当车头约中间或偏左位置对到○2时（注意车头应让出一定距离，别撞杆），踩离合刹车，挂空档（若第一进倒好，则在右后镜上是看不到○5的）（3）挂倒档，方向右打死，放离合抖动后放刹车走当右后门把直对的车尾一遮住○4，方向左打死（3圈）当雨刮上的毛钉对上○2时，踩死离合刹车，挂空档（注意若露出的路面与杆的距离已达到80公分~1米左右，而毛钉尚未对准○2时，此时亦应该停车，否则车后会出库）（4）挂1档，方向右打一圈半回正，放离合抖动后放刹车走方向往右微调（若车身已偏右，则不再向右调整）再往左微调（目的是使车后轮往前开不压线）车头盖左最前端快对上○2时，方向加大向左转动调整当左前端对上○2时，踩离合刹车，挂空档（注意，若步骤3停车后，毛钉未对上○2，则应该先往右打死方向后，再放离合刹车走，当毛钉一对上○2时，方向往左一圈半回正，再往左调整，使车头盖左最前端对上○2）（5）挂倒档，方向先回正后，再往右打一圈，放离合抖动后放刹车走看右倒后镜，右后门把差不多挨上○4时，方向左打两圈车头盖左最前端对上○2时，方向右回一圈，车慢退当路面与杆距离约有80公分至1米左右，踩死离合刹车，挂空档（如果从两边倒后镜中看得到两边杆，一般车就没有压线）（三）出乙库：（6）挂1档，方向左打一圈，放离合抖动后放刹车走当雨刮上的毛钉对上○3时，方向往右打一圈回正（不可太早回，否则会偏向○2），注意两边车头出去别碰杆看右后头枕，当○2出现在右后头枕约2/3 处时，方向往左打死，车慢出库车身摆正后，方向右回一圈半回正，踩死离合刹车，挂空档（一回正就停车，以免触到感应线，且停得近些，方向才不会偏差太多，以便下面的倒库）（亦可车身摆正后即停车，之后再把方向盘回正）（四）入甲库：（7）挂倒档，放离合抖动后放刹车走○3与○4相距约20公分左右，方向左打死目光顺着驾驶座左后方望，当第2扇与第3扇窗中间的窗把下角与○2重合时，方向右回半圈○2前移至离窗把约10公分处时，方向往左半圈打死看右倒后镜，○4与右后门把相距5公分时，方向右回一圈半回正，慢退，车头一入库即可，踩死离合刹车，挂空档（五）出甲库：（8）挂1档，放离合抖动后放刹车走当○1出现在右边第三扇窗未到正中位置时，方向往右打死（可早些打，以免触动桩外感应线），车慢出库车身摆正后，方向左回一圈半回正，往前走约一米左右，踩死离合刹车，挂空档，拉手刹

起步之前的调整： 1. 右侧后视镜调整到，车体占后视镜约2/3左右，方便看清楚车尾情况； 2. 左侧后视镜调整到，车体占后视镜1半稍多一些，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:左侧车身的一条黑线（用来判断倒车是否倒到位）； 3. 观察车体与黄线是否平行，不平行时需要修正，考试的时候发现不平行，可以让引车员调整好。考试要求的标准路线图：a>2-3>b; b>2>5>2>c; c>2-3>d; d>1-2>c; c>1-2>a 2-3 表示车需要从2和3号位之间穿越简单版：准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）倒左库 1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。 2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。 3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。 4、当身体到达停车标志位置后，停车。一、路线1（最难）：起步于a，经通过2和3号位之间，到达b （右侧入库：a>2-3>b） 1. 直线倒车，眼睛看着1和6号杆，当1和6号杆对齐时，向右打两圈方向； 2. 车辆稳步曲线后退，盯着右侧后视镜，当2号杆和车尾距离大约20-30cm时，回一圈方向； 3. 车子慢慢入库，当车体和两侧黄线成平行时（通过左右侧后视镜），回另一圈方向； 4. 观察车体是否在库的中间位置（通过左右侧后视镜），如果不在中间，进行微调，哪边离黄线远(3-6和2-5黄线)，往那边打一点方向(车子不能停，边调整边后退)； 5. 调整好之后，直线后退，至库底位置时停车（透过左侧后视镜观察）；车移动速度一定要慢； 1. 在起始位置时，如果车体离外侧黄线比较远，则在1和6号杆重叠前打方向；如果比较近，则重叠之后再打方向； 2. 打方向的时候，车不能停下来，如果车子停，那么方向也要跟着停 3. 车子经过2号杆时，如果车体于2号杆的距离相对较小，则提前回方向；如果车体距离2号杆比较远，稍微靠后在回；车尾入库之后，再根据变化做相应调整 4. 车子入库之后，如果不在库的中间位置，需要调整时，车的左右后视镜必须已经越过了2和3号杆(防止调整时后视镜碰到杆子) 二、路线2：左库移动到右库（b>2>5>2>c） 1. 换好1档之后，原地向右打两圈方向； 2. 车子启动，至左车头在视线上越过2号杆，快速向左边打4圈方向； 3. 至车头平行于2和3号杆连线，回两圈方向，车子满速行驶，至最接近2号杆出停； 4. 换倒档，原地向右打两圈方向，车子启动，透过左后视镜观察； 5. 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回4圈方向； 6. 至车头平，向右打两圈方向，直线运行至库底5号杆附近； 7. 换1档，原地向右打1又1/4圈方向，车子启动，至左车头越过2号杆； 8. 快速回掉方向（1又1/4圈），稍做停顿，再向左打1圈方向，至车头平行； 9. 快速向右打1圈方向，直线行驶至最接近2号杆出，停车； 10. 换倒档，原地向右打1圈方向，盯左后视镜； 11. 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回2圈方向； 12. 至车尾离黄线一定距离（差不多在库中间），向右打1圈方向，直线运行至库底附近（适当调整方向，看车体是否在库中间）； 1. 在这里打方向一定要快； 2. 打方向的时候，要时刻注意离合器的松紧，控制车速度一定要慢。三、路线3：从右库穿越2和3号杆到达d位置（c>2-3>d） 1. 挂入1档，原地向左侧打1圈方向，启动； 2. 至左车头于3号杆重叠（视线方向），快速回1圈方向，车直线前进(根据车头和2，3号杆的相对位置，微调方向,微调后迅速回位)； 3. 至左车头前沿覆盖外侧黄线时，向左打2圈方向； 4. 车头回到快要平行时（车体距平行剩大约15度角），回1圈，再至平行时（右后视镜观察车体于黄线的对于关系），再回1圈方向，停车； 1. 车子前进的时候，不用看也不能看两侧后视镜来调整车的行驶方向，而应当直接观察车头四、路线4：从d位置穿越1和2号杆到达右库（d>1-2>c） 1. 直线倒车开始，透过左窗观察（如果之前车停的位置不平行，此时需要修正到平行）； 2. 至3和4号杆重叠时，向左打2右1/4圈方向（打死），缓步后退入库； 3. 观察左后视镜，能看到1号杆时，观察右后视镜； 4. 当2号杆越过左车尾时，回1圈方向； 5. 车缓行入库至车体与库内黄线平行，再回1圈方向； 6. 观察车体是否在库中央，适当调整，继续后退，此时不必退入库底；五、路线5：从右库出发到a位置 1. 换1档，车直线行驶至车头覆盖外侧黄线时； 2. 向右侧打两圈方向； 3. 行驶至大约成45度角，回1圈（根据自己经验，其实并不非常关键，考试的时候停不好不影响最后评分），平行时，再回1圈（观察左侧后视镜和黄线的对应关系），停车； 4. 如果出库转弯时的车速比较快，则打方向的速度也要比较快；倒右库 1、平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。 2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。 3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。 4、左右适当调整，停车标志停车。技巧： 1、尽量慢速倒车，但中间不能停。 2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。移库要求： 1、二进二退，将车从左库底完全移进右库底。 2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。 3、进、退中途不能熄火、停车。第一进： 1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。 2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。第一退： 1、换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。 2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。 3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。第二进：起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。