车子停了一夜,忘了熄火。发动机空转了一整夜。早上来开车会不会有什么问题?我整晚都是这么做的。同事借了我的车还我的时候,一晚上都没熄火。结果坦克一半的油耗都没了。晚上喝多了,没检查车况就上楼了。到了工作单位后,我问同事你昨天还剩多少油。我看着窗户,我的车还在那里突突作响。我赶紧下楼查看,油箱已经报警了。
喝多了,车忘了放在哪里了,怎么才能找回来?
1、喝多呢?车不知道忘记停在哪里呢?告诉你很简单找车方法,吃饭喝酒前你开车去还是坐车去的,如果开车去吃饭停车位置与你吃饭的酒店有多远,回想一下,问一下你们一起参于吃饭的朋友。2、现在互联网时代,每人都离不开手机与微信,把你的车牌号发到朋友圈,重金寻车启事相信你的朋友圈很快会给你提供线索与留言,3、微信朋友圈找不到车,直接去派出所报案,有派出所民警会帮你找车,这招千万别用,最好借助朋友圈帮你找车,以后喝酒前不开车去,打的又安全又不怕交警检查酒驾。
汽车停一晚上忘记熄火了,发动机怠速一整夜,早上来开车会有什么问题吗?
我就是这么干了一个晚上,同事借我的车还给我时,一个晚上没有熄火,结果半箱油耗没了!说多了都是眼泪!2014年,同事借我的车跑长途,我实在不好意思拒绝,来回将近500公里,下午4点回来以后,他把车放到小区楼下,我当时在外面,打电话跟他说你先把车锁上吧,我用备用钥匙,我晚上喝多了,直接上楼也没检查车况。第二天早上,小区保安在楼下喊,谁的车一晚上没熄火,
我趴窗户一看,我的车还在那里突突着,急忙下楼查看,油箱已经报警了。保安说昨晚上就在那里突突,到单位以后,我问同事你昨天剩了多少油?同事还误会我,以为我埋怨他没给油箱加满。后来听我和他说是一个晚上没熄火,还一直嚷嚷不可能不可能,结果一看油表,顿时就不吱声了,我说怠速一晚上倒是没啥,关键是你一个晚上没给我锁车!以后这哥们再也不和我借车了。
我的车是油箱是55L,一般情况下,可以续航600公里,同事加满箱走的,回来大约能剩半箱油,一个晚上将近20L汽油耗没了,汽车停一晚上忘记熄火了,发动机怠速一整夜,早上来开车会有什么问题吗?怠速一个晚上,油耗会高一些,积碳会略微增加一些,也属于正常产生,对于发动机来说不会有太多影响,发动机没有那么脆弱!理论上发动机积碳会增加些许,不过也属于正常情况发动机在怠速运转时,节气门处于关闭状态,此时进气量非常小,ECU通过怠速执行器自动调节进气量,同时根据进气量信号、冷却液温度信号匹配合理的喷油量,实现稳定的怠速转速。
在冷启动暖机过程中,发动机为了实现稳定运转,往往会采用加浓喷射,当冷却液温度超过80℃以后,暖机程序正常结束,此时会采用自动闭环控制,此时就是属于正常运转,也就是说除了暖机过程中积碳会略微增加以外,发动机在热车状态运转并不会产生积碳。怠速一个晚上油耗消耗量很可观发动机怠速一个晚上的油耗是很可观的,我们用公式计算一下:Vf=0.79*V*n(ml/h)其中Vf为一小时油耗,V是发动机排气量,单位是升,n为发动机怠速转速(rpm),
我的车是2.5L排量的斯巴鲁森林人,怠速转速大约在650转,每小时怠速油耗=0.79×2.5×650=1283.75毫升,再乘以14个小时,总怠速消耗油量=1283.75ml×14=17972.5mL,也就是说,怠速一个晚上消耗了18L汽油。「知识点:」发动机开环控制和闭环控制发动机的混合气空燃比在14.7:1附近时,此时积碳会最少,油耗也会最低,
为了控制混合气空燃比,现代电喷发动机一般采用自动闭环控制。发动机的ECU会根据发动机负荷、氧传感器检测到的废气中的含氧量、冷却液温度、进气温度等信号自动控制喷油量。当检测到废气中的氧含量增加时,燃料喷射脉冲宽度将减小,当氧含量减少时,燃料喷射脉冲宽度将增大。这是发动机的闭环控制。而当发动机处于暖机、急加速、重载运转、制动减速、氧传感器温度低(低于300℃)等工况时,不能使用闭环控制,只能使用开环控制。通过将预先设定的喷油量匹配固化在ECU中,这可能会导致空燃比偏离14.7: 1,从而导致燃烧不完全,积碳增加。