这两个国家未来在智能汽车方面会有优势。汽车技术有两个主要系统和几个附属系统。第一,智能驾驶系统。智能驾驶技术是智能汽车的核心和独特技术。车载设备智能化部分的主要目的是改善车内驾驶体验,比如通过AR技术提供更好的导航体验。
智能汽车技术有哪些?
智能汽车技术主要有两大主要系统和几个从属系统。第一,智能驾驶系统。智能驾驶技术是智能汽车最核心、最独特的技术。曾经在与全球顶尖华人AI科学家聊天的时候,谈到人工智能驾驶的可行性。那时候特斯拉的电动卡车刚刚推出。他认为,5年内(截止2023年)解决所有技术上的主要问题,10年内(截止2028年)解决法律上的障碍。
他说的是美国。国内法规方面更会宽松。这有点像当年底特律用宽松的道路行驶法规换车厂入驻、经济繁荣一样。李开复曾经说过,人工智能的核心能力的标志有两个,一是算法、二是数据。算法强的是美国,数据多的是中国。这两个国家未来在智能汽车上会有优势。第二,新能源和动力系统。新能源不仅仅是环保问题的解决方案,更重要的是电力驱动系统与数字化的契合度比内燃机好。
这个系统包括电池技术、能源控制技术、动力控制技术、马达技术等一系列相关技术。电池技术、马达技术和能源控制技术日本公司由于新材料研究方面领先,所以在技术和品控方面有一定的优势。其他的从属系统技术包括:传感器技术、物联网技术等智能驾驶的感知系统。这里的主要思想是:传感器 物联网 人工智能。在传感器这个层面,像激光测距和雷达,作为电器特长的日本厂商长期积累,在全球优势明显。
而在新材料系统。这里主要指为车身减重的CRFP车身技术。CRFP主要是指碳纤维热固技术。工业级的材料方面的研究和应用,日本无疑是做得最好的,案例也非常丰富。在我们未来推出的专栏里,会有新材料技术方面的介绍。以上全部都是技术层面的事。到最后,还是要回答几个问题:为什么要做智能驾驶(汽车)?这其实是回应至少两个问题:1,全球汽车销量下滑,怎么办?德鲁克说要看人口结构的变化才能认清市场。
汽车电子控制设备有哪些?
汽车电器设备组成可归纳为三大组成部分,即电源系统、控制部分(包括电路)、用电设备。1、电源系统由蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示装置等组成。2、控制部分由开关、继电器、保险、线束等组成,用来控制用电设备或系统工作。3、用电设备消耗电能的元件,具体分为五大系统。 ①、启动系统由起动机及控制电路组成,作用是启动发动机。
②、点火系点火系统用来产生电火花,点燃气缸内被压缩的可燃混合气。③、照明及信号包括车内外照明灯具,为车辆安全行驶提供必要的照明。 ④、仪表、报警及显示装置作用是用来监测发动机及汽车的工作情况,使驾驶员能够通过仪表、报警装置及时监视发动机和汽车运行的各种参数与异常情况。⑤、信号装置包括音响信号和灯光信号两类,提供行车所必需的信号。
汽车智能是指在哪些方面技术体现?有没有培训机构?
汽车智能主要体现在以下几方面:自动驾驶自动驾驶虽然已经存在了比较长的时间,但仍旧属于比较前沿的领域。自动驾驶主要包括驾驶辅助(如自动校正)、自动泊车以及真正意义的自动驾驶。技术主要体现在从传感器、机器视觉、自动控制各大领域,但归结起来,都属于人工智能的大范畴。传感器主要用于捕获汽车外部环境信息,如树、行人、车辆的影像、距离等信息。
机器视觉主要用于识别影像中的影像是树木、车、还是人,用于做后续的基础判断。自动控制则是负责将各种信息进行汇总分析,并且进行行为决策的一系列复杂技术的汇总,比如左转右转、前进刹车等等。车联网车联网主要目的是提高交通运行的效率和保证驾驶安全。车联网是基于5G技术的产物,每辆车通过5G连接网络,实时上报自身行驶状态、位置以及即将采取的行为,并告知给周围车辆,所有车联动计算,做出全局最优解。
比如红灯变绿灯,所有车可以同时启动,不会撞车。相关技术主要体现在5G相关的通信领域、大规模云计算等。当然,我也在一些方面有所涉猎,比如用类似蓝牙的方法代替5G,在有限的范围内发现周围的汽车并进行计算。车载设备智能化部分的主要目的是改善车内驾驶体验,比如通过AR技术提供更好的导航体验。这部分发展的可能性有很多,但大部分都是现有技术的应用,比如AI语音对话、AR、机器视觉(疲劳检测等。).