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高铁wifi没什么用,高铁有wifi吗

来源:整理 时间:2022-10-23 20:00:27 编辑:高铁查询 手机版

本文目录一览

1,高铁有wifi吗

目前高铁,动车大部分是没有wifi的,只有少部分线路有局域网
没有。
没有,,,,,,,

高铁有wifi吗

2,高铁上有wifi吗

高铁WIFI开始建设运营,火车上有免费网络,不用担心信号不好高铁WIFI开始建设运营,火车上有免费网络,不用担心信号不好高铁WIFI开始建设运营,火车上有免费网络,不用担心信号不好 00:00 / 01:0070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁上有wifi吗

3,高铁列车上有WIFI吗

没有全部推广,个别火车有。其实,火车WiFi早在2012年就有试点运营。原江苏京海博源公司就在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60多趟列车上,试运行其研发的无线上网系统。乘客可以通过其提供的WiFi获取资讯、电影、旅行指南等内容。不过此时的Wi-Fi服务还局限在局域网内。直到去年11月,从广州东开往香港九龙的T809次列车,可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。跟之前试点的无线WiFi不同,T809次列车并不是局域网,乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi,即可接入互联网,享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。

高铁列车上有WIFI吗

4,高铁为什么没WiFi

高铁线路都是开山凿岭出来的,本身线路中有很多地段都没有各通讯运营商的基站覆盖,手机信号都时有时无,无网的条件下wifi更难达到了
高铁和动车由于技术等原因,暂时不会有无线wi-fi覆盖。目前火车上wifi一般是通过车载wifi设备,把沿线的3g或4g信号转换为wifi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。当火车时速达到每小时200到300公里后,信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换,信号就会不稳定。另外,在人烟稀少的地区,如果运营商基站的覆盖密度不大,信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话,成本太高,技术也不成熟。

5,高铁上为什么没安装wifi 知乎

连接外网基本代价很昂贵。高铁上4G信号不稳定。就算4G OK,运营商总不能免费给铁总用吧?避免对运营频段的干扰。
高铁和动车由于技术等原因,暂时不会有无线wi-fi覆盖。 目前火车上wifi一般是通过车载wifi设备,把沿线的3g或4g信号转换为wifi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。 当火车时速达到每小时200到300公里后,信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换,信号就会不稳定。 另外,在人烟稀少的地区,如果运营商基站的覆盖密度不大,信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话,成本太高,技术也不成熟。
铁路局的说了,为了让大家欣赏沿途风景

6,5G对高铁WiFi有什么影响

高铁WiFi连接三大运营商网络,高铁全路段4G LTE网络覆盖。未来,车载服务器将支持5G网络,可以极大地提升车地通信的带宽,为旅客提供更快的网络服务。
破解wifi密码 1、以现有的技术手段,是没有办法破解wpa的加密方式(现在基本上全部wifi的加密方式),wpa的加密方式安全性很高,根本就破不了。 2、即使破解密码,人家也有可能设置了mac地址过滤,还是上不去。 3、网上的所谓破解密码软件,全部都是骗人的,要么浪费你的流量,要么根本就是木马,要小心下载使用。 4、可以下个wifi万能钥匙,但那个软件只是能上别人分享过的热点,如果热点没被分享过,根本就上不了。 5、也可破解些简单的数字密码。比如12345678之类的密码。
没有影响,从频段说wifi是2.5G频段,而5G频率与wifi不在一个频段,并且5G现在处于试点状态,高铁普及5G至少需要5~10年(费用高不是普通人能接受的),现在5G炒作的可能性很高不实用哦!

7,高铁候车大厅的wifi为什么上不了网啊

尊敬的用户您好:  连接上WiFi却无法上网的原因有:  1、WiFi本身问题,可能WiFi未正常连接,导致无法上网;  2、路由器问题,可能路由器过热或者损坏;  3、可能宽带欠费,导致无法上网;  4、WiFi名字包含中文,导致部分手机无法连接上网;  5、手机系统问题,可能系统出现了问题,导致连接上了WiFi却无法上网。  建议解决办法:  1、使用其他手机或设备连接WiFi试试能否上网,排除WiFi本身问题;  2、重启一下路由器试试,或者将路由器恢复一下出厂设置,然后重新拨号上网,并根据设置向导重新设置WiFi,或者更换新路由器再进行拨号连接上网;  3、联系一下宽带客服,确认宽带账号是否有异常,如欠费,充值一下宽带,然后再拨号连接试试;  4、如WiFi名字包含中文,建议修改为英文或者英文加数字的组合再进行连接;  5、如以上原因都排除,那么就很有可能是手机系统问题了,建议恢复一下出厂设置或者刷机看看能否解决问题。   中国电信提供最优质的网络通讯服务,老友换新机,网龄抵现金,百兆宽带免费体验,超清电视iTV,电信活动可以直接通过营业厅查询。
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8,火车 高铁RailWiFi怎么用

使用方法:旅客在火车上可通过手机、PAD、笔记本电脑链接列车车厢“Rail-WiFi”,下载箩筐APP即可免费获得各项内容服务。1. 箩筐资源:箩筐目前在列车上有电影、电视剧、综艺节目、动漫等总计近3000小时的视频内容,同时还包括音乐曲库和电子书。2. 箩筐覆盖:箩筐已在108组列车上部署并运营,覆盖Z/T/K字头118个车次,预计2015年上半年,覆盖各路局近500组列车,近600个车次。3. 技术方案:列车WiFi采用3G和局域Wi-Fi结合的混合网运营解决方案,即通过3G/4G通道进行设备上内容的实时更新,以保障旅客能够随时看到最新最优的娱乐休闲内容;同时,在车上通过设备局域Wi-Fi保障旅客在列车上网高效连接和播放娱乐资源时的稳定流畅。 这一方案,是基于该团队对于国内铁路沿线地区通信信号覆盖不平衡现状的反复评估论证,以及对旅客上网休闲娱乐需求进行的大量调研结果而确定。“我们得知,近90%的旅客将乘车过程定义为可以放松或寻找娱乐消遣的个人时间,比如观看有意思的影片、听音乐、玩游戏,因此,我们着重于在局域网搭建基础上提供高体量的娱乐休闲资源,并保证其播放和使用的流畅性。” 而据最近由北京路局对其下属列车旅客进行的箩筐使用体验反馈抽样调查,结果显示,80%的旅客认为软件下载方式简便操作;85%的旅客认为视频资源播放流畅稳定。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
高铁上自行拥有的是GSM-R通信系统,是外界不能使用和进入的,也是高铁上各类工作人员相互间专用的通讯系统。WIFI是为了保证广大旅客在乘坐高铁时能正常使用无线宽带网络的方式,主要通过把3G网络转成WiFi信号,或者是通过卫星宽带为高速列车提供互联网服务,主要通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。但因为高铁列车运行速度在250--300km/h,速度对信号接入的稳定性影响很大,相对来说设备投入及费用收取较高,因此暂未正式实施。在已经开通运营的哈大高铁上将可能会率先使用wifi。还有一点就是大家要了解的,高铁的 WIFI 信号与地铁上的WIFI是不一样的,地铁上的WIFI是用于地铁通讯的,高铁上通讯是专用的GSM-R通信系统( 铁路数字移动通信系统的简称)。
旅客在火车上可通过手机、PAD、笔记本电脑链接列车车厢“Rail-WiFi”,下载箩筐APP即可免费获得各项内容服务。箩筐App是国内唯一一家火车车厢内搭建局域网运营的客户端,已签署近1000余列列车独家WIFI运营权,车上使用wifi必须使用箩筐App。  箩筐资源:  箩筐目前在列车上有电影、电视剧、综艺节目、动漫等总计近3000小时的视频内容,同时还包括音乐曲库和电子书。  箩筐覆盖:  箩筐已在108组列车上部署并运营,覆盖Z/T/K字头118个车次,预计2015年上半年,覆盖各路局近500组列车,近600个车次。  技术方案:  列车WiFi采用3G和局域Wi-Fi结合的混合网运营解决方案,即通过3G/4G通道进行设备上内容的实时更新,以保障旅客能够随时看到最新最优的娱乐休闲内容;同时,在车上通过设备局域Wi-Fi保障旅客在列车上网高效连接和播放娱乐资源时的稳定流畅。 这一方案,是基于该团队对于国内铁路沿线地区通信信号覆盖不平衡现状的反复评估论证,以及对旅客上网休闲娱乐需求进行的大量调研结果而确定。“我们得知,近90%的旅客将乘车过程定义为可以放松或寻找娱乐消遣的个人时间,比如观看有意思的影片、听音乐、玩游戏,因此,我们着重于在局域网搭建基础上提供高体量的娱乐休闲资源,并保证其播放和使用的流畅性。” 而据最近由北京路局对其下属列车旅客进行的箩筐使用体验反馈抽样调查,结果显示,80%的旅客认为软件下载方式简便操作;85%的旅客认为视频资源播放流畅稳定。
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